He podido ver ya las primeras fotos de Retro Auto Galicia en el facebook de la organización. Retro Auto Galicia ha comenzado hoy viernes 18, en el polígono de Amio, en la ciudad de Santiago de Compostela. En la primera foto podemos ver desde un par de Ford Mustang, Un Jaguar E-Type, Renault Alpine A-110, y […]
10 Febrero 2011 Rallye Legend Experience En El Salón Retro Auto Galicia Millares Autosport estará presente en la primera edición del salón Retro Auto (Santiago de Compostela, 19 y 20 de febrero) desarrollando varias actividades dentro del programa Rallye Legend Experience. Ahora tienes la oportunidad de viajar hasta la época más espectacular de los rallyes
Con motivo de la exposición Retro Auto Galicia mañana 19 de Febrero saldremos una caravana de coches desde Lugo camino a Santiago. Nos reuniremos en «Avenida das Américas» en Lugo y desde allí pasito a pasito (ya que vamos con el club 600) llegaremos a Santiago con el tiempo justo para dar un paseo por la feria
Despues de los manuales de usuario de Renault 11 y Renault 12, hoy viernes, de nuevo traigo un manual de usuario Renault. El de un R18. El r18 no es un coche que me apasione, a no ser que se trate de la versión turbo. Manual Del Usuario – Renault 18 Patroleitor¿Pagas mucho por la
Como continuación del artículo Sistema de escape, el gran olvidado, hoy os pongo una serie de elementos que no deben faltar a la hora de cambiar o revisar el sistema de escape. Lo primero, una pasta sellante para las juntas. Evitará desde malos olores dentro del habitáculo, hasta fugas que provocarán molestos ruidos, e incluso puede llegar
Una de las zonas más proclives a la corrosión en nuestros clásicos, es el suelo. Filtraciones de agua, humedad ambiente, zapatos mojados etc acumulan la humedad en el suelo, y si a eso le juntamos las típicas alfombras de goma que a muchos tanto les gusta, el resultado puede ser desolador en muy poco tiempo.
Ayer tocaba el manual del Renault 11, y hoy os traigo el del Renault 12. Un coche que cuando era niño creía que solo lo tenían personas de raza gitana, y que siempre veía destartalados. Hoy se que es porque las unidades TS por ejemplo, eran coches potentes, fiables, y que tenían una buena capacidad
El Renault 11 siempre me ha gustado mucho. Mi padrino compró un TSE azul metalizado en Suiza, y me encantaba, con sus elevalunas eléctricos, cierre centralizado, antinieblas, asientos «deportivos», y el metalizado de la pintura me volvían loco cuando era niño. manual de usuario renault 11 (modelos para españa) Patroleitor¿Pagas mucho por la luz? Cambia a
Actualizo esta entrada, con nuevas imágenes del famoso Salón Retromobile 2011. Renault se ha esmerado! y aunque hay cosas sospechosas como coches con los cristales totalmente opacos, o uno de los cuatrolatas con el morro hippie y su retanguardia corresponde a un Parisine… que hace pensar que parecen más que coches, simples «maquetas» para hacer
Ayer fue el día de mi cumpleaños, y también lo he celebrado con mi amante, os pongo unas fotos de este bellezón francés. Le he regalado unos intermitentes que alumbren amarillo, ya que no me gusta que alumbren blanco. Para ello me he comprado unos intermitentes led «ambar» a los cual hay que instarle unas resistencias para que funcionen
Hace ya casi un año que tengo el r5 en orden de marcha, y en abril monté el actual escape, tubería TS/TX de una calidad realmente asombrosa para lo que estoy acostumbrado en recambio «pirata», y un silenciador accesorio de época, de doble cola y un bonito sonido, también de r5 TS/TX . Pues bien,
Bueno, llevo unos días sin postear nada, en los que me he estado dedicando a uno de mis clásicos, un Renault 5 de origen GTL que nada se parece al de origen… pero eso lo dejaremos para la tercera o cuarta parte. Hoy os voy a responder a la pregunta que formulaba en la PRIMERA