¿Quien no ha deseado en algún momento tener más luz en una noche penumbrosa o cuando nos adentramos en un mar de niebla? Una de las muchas modificaciones que podemos hacer a nuestro coche clásico es la… INSTALACIÓN FAROS SUPLETORIOS
Por fin! Todo buen aficionado a los clásicos, odia las placas de matrícula «europeas». Hasta ahora la normativa vigente, exigía que al realizar nuevas placas a nuestro vehículo, tenían que ser «europeas», pero todos sabemos… Gran noticia: ya se pueden sustituir legalmente las placas 71-86 y 87-2000 por otras del mismo formato
Santiago de Compostela será la ciudad que acoja Retro Auto Galicia, el I Salón del Vehículo Clásico y de Época de Galicia, un evento que nace para satisfacer al elevado número de aficionados a este… RETRO AUTO GALICIA 2011 EN SANTIAGO DE COMPOSTELA
Bueno, hoy actualizo con otro «bricoclasic«. Esta vez es algo que a todo aficionado al motor nos encanta modificar: Las llantas: Se parte de unas roñosas llantas Fergat, de 5,5 pulgadas de anchura por 13… Una de reparación de llantas!!!
Va dedicado a todos aquellos que estén restaurando sus clásicos,los que ya lo han hecho y en general a todo buen aficionado al coche clásico. Las Ocho Etapas de la Restauración Etapa Uno: La Inspiración Esta… Las OCHO etapas de una restauración
**Si os fijáis, en la parte superior de la columna izquierda de la pantalla, aparece un listado de «paginas» en las que publico temas específicos, tal como «bricos«: un tutorial de como realizar de forma sencilla reparaciones… Nuevas entradas en el blog
Para bien comenzar, mi primera entrada en el blog, está dedicada al porqué de mi nick, «Patroleitor». Corría el año 2003 y por aquellas, estaba yo estudiando 3º de E.S.O. (Educación Secundaria Obligatoria) cuando un… El por qué de «Patroleitor»
Esta es la forma cutre , proximamente pondré la forma «profesional». Materiales 4 llantas alpine 60€ 1 bote galvanizado en frio 400ml 6 € 2 botes pintura llantas 200ml 10,50 € 1 hoja de lija grano 120 1 €… Brico: Restauración de llantas Alpine
Este método es unicamente válido para chapas no estructurales, y no sometidas a grandes esfuerzos (en una puerta, por ejemplo, si es de ese tamaño, no sería aconsejable este tipo de reparación). No está de… Brico: Reparación de un oxido en carrocería
Con el fin de ayudar/animar a que hagais el cambio (que espero que se note) he decidido hacer unas fotucas y esplicar brevemente el proceso a seguir para cambiar los amortiguadores, que es relativamente sencillo.… Brico: Cambio de amortiguadores en mi renault 4
Para el caso, pongo el ejemplo de la aleta de mi patrol, reparada de un podrido Este trabajo es la continuación de este otro: Brico: Reparación de un oxido en carrocería La zona recubierta con fibra… Brico: Pintar una pieza de carrocería
RESTAURACIÓN DE MI RENAULT 4. El «Semicopa» Restauración de Renault R5 Francés «La Francesita» I PARTE Restauración de Renault R5 Francés «La Francesita» II PARTE Restauración de Renault R5 Francés «La Francesita» III PARTE Restauración… RESTAURACIONES