Guías, recursos y experiencias de uso de Tesla. Si quieres personalizar los accesos de tu iPhone, empieza por la guía de atajos; si buscas preparar las imágenes, utiliza el generador de prompts. Cada recurso explica una parte del proceso para que puedas elegir por dónde empezar.
Este artículo incluye enlaces de referido: si los usas, yo también recibo una recompensa. TL;DR: En casa uso Octopus Relax (precio fijo 24/7) y para el coche activo Intelligent Octopus Go desde la app. Resultado: las cargas programadas del Tesla me salen en torno a 0,068–0,07 €/kWh sin depender de franjas, mientras el resto de consumos
El nuevo Tesla Model Y Performance no tiene una potencia fija en caballos; la potencia real varía según el estado de carga, la temperatura y otros factores. En esta entrada explico por qué Tesla no publica CV y cómo interpretar los kW, CV y HP.
Desde finales de 2024 y a lo largo de 2025 Tesla ha empezado a activar una característica oculta en muchos de sus coches: el radar de cabina. Si no has oído hablar de él, sigue leyendo porque puede ser clave para tu seguridad y la de tus acompañantes. ¿Qué es el radar de cabina? Se
¿Eres propietario de un Tesla Model 3 o Model Y y quieres controlar el frunk, el maletero o el puerto de carga directamente desde la pantalla de inicio de tu iPhone? En este artículo te muestro paso a paso cómo crear atajos personalizados con iconos a juego para abrir el maletero delantero, el maletero trasero
Este artículo incluye enlaces de referido: si los usas, yo también recibo una recompensa. En esta entrada encontrarás una tabla interactiva con datos de vehículos eléctricos que te permitirá filtrar por marca, modelo, motorización, categoría, plazas, masa autorizada, potencia eléctrica, consumo, capacidad de la batería y autonomía. Puedes ordenar la información y utilizar los menús
Este artículo incluye enlaces de referido y de afiliación: si los usas, puedo recibir una recompensa o comisión. Desde que adquirí mi Tesla quería disponer de un punto de carga en mi plaza de garaje. Elegí un V2C Trydan sobre un pedestal y utilicé adaptadores PLC para llevar Internet hasta el garaje. Aquí comparto mi
Este artículo incluye enlaces de referido: si los usas, yo también recibo una recompensa. ¡Después de recorrer más de 6.000 kilómetros con nuestro Tesla Model Y, acumulamos experiencia suficiente para valorar qué aspectos son especialmente positivos y cuáles aún pueden mejorar. Este resumen pretende ayudar a quienes estén pensando en adquirir un SUV eléctrico mostrando sensaciones reales,
Llevo años rumiando la movilidad eléctrica. En 2012 hasta monté un blog sobre el tema y, aunque la vida me llevó por otros derroteros, el gusanillo siguió dentro. Entre clásicos y kilómetros, fui probando opciones hasta que el 21 de febrero llegó el día: un Tesla Model Y rojo cereza con matrícula a juego. Media