El garaje virtual dedicado a la pasión por el motor vintage. Archivo histórico de restauraciones, mecánica clásica y tutoriales sobre modelos icónicos (Renault 4, R5 y más). Un espacio para conservar la memoria del automovilismo y el ‘hazlo tú mismo’ tradicional.
En La Bañeza, municipio situado en la zona sur de la provincia de León, tendrá lugar la VII edición de la Feria del Motor de esta localidad, tendrá lugar del 19 al 21 de agosto y este año contará como novedad con una exposición de coches clásicos. Junto a la muestra de coches clásicos como principal […]
Galería de fotos de coches clásicos del Museo Automovilístico Una de las visitas más sorprendentes que puedes hacer en tu visita a la ciudad de Málaga es el Museo Automovilístico, que desde septiembre del pasado año 2010 ocupa unas modernas instalaciones dentro del recinto de la antigua fábrica de Tabacalera. Este nuevo museo malagueño alberga
Breve cronología del Renault 4 1956 Pierre Dreyfus, presidente de la Régie Nationale des Usines Renault, pone en marcha su proyecto para el coche blue jean. 1959 Los prototipos del futuro Renault 4 se cruzan por los caminos del mundo. Desde el U.S.A. a Suecia, a través de Cerdeña y Guinea, los coches de prueba son probados
Reducen indemnización porque reparación coche costó siete veces su valor La sentencia indica que un juzgado de Primera Instancia de Cartagena condenó a la aseguradora a pagar 3.473 euros al demandante, resolución que fue recurrida ante la Audiencia Provincial de Murcia. En este recurso, la compañía alegó que el valor venal del coche era de
Vehículos clásicos de todo el mundo aparcarán en Alcañiz en el MotorLand Classic Festival El MotorLand Classic Festival sigue creciendo. En su segunda edición, que se celebrará los días 28, 29 y 30 de octubre, se espera superar la cifra de 400 vehículos clásicos del año pasado. El evento tendrá una duración de tres días
El fabricante brasileño Chamonix regresa al panorama del automóvil: « Filed under: Industria, Clásicos Tras un tiempo fuera del negocio del automóvil por problemas financieros, el fabricante de replicas del automóvil Chamonix ha regresado al escenario brasileño gracias al apoyo de A+ Auto, que tomó el control de la marca y re-estructuro la antigua empresa.
Reparación lunas laminadas. Quien no ha recibido un «chinazo» en su parabrisas? o más triste aún, como me ha pasado a mi hoy cuando acudía a trabajar en mi flamante renault 5, (la francesita), perder un limpia parabrisas en plena lluvia, y por si fuera poco, en autovía. El resultado? el brazo del limpia me ha
Este video-briconsejo es ideal para nosotros, los adictos a chatarrear en nuestros clásicos. De vez en cuando hay que cambiar las pastillas de freno, a unos nos durarán más, a otros menos… al igual que los discos de freno. Cuando cambiemos las pastillas es imperativo comprobar el estado de los discos, ya que pueden presentar
Siguiendo la saga de anuncios en los que aparecen coches clásicos, no podía dejar de poner este, en el que salen Renault 4, R 5, R 6, Renault Space, etc Lo cierto es que da un poco de risa pensar que cualquier coche de hoy en día, se pudiese usar como antaño, en el que
Navegando por la red me he encontrado este documento «Restauración Ford Capri» que es realmente interesante. Está perfectamente estructurado, cual proyecto de obra, e incluye numerosas fotografías y dibujos. Si estás pensando en restaurar un Ford Capri, debes de consultar este documento. Patroleitor¿Pagas mucho por la luz? Cambia a Octopus Energy y consigue 50 €
Estoy haciendo una recopilación de webs donde se venden ruedas para coches clásicos, podéis participar, ayudándome a completar el listado. En los comentarios al final de la entrada podéis escribirme. http://www.retrotyre.com/ http://www.longstonetyres.co.uk/page/Michelin_Classictyres http://www.michelin-passion.com Patroleitor¿Pagas mucho por la luz? Cambia a Octopus Energy y consigue 50 € de regalo. Energía 100 % verde, más barata y con el mejor soporte.
En toda restauración de coche clásico o mantenimiento de nuestros coches antiguos, es rara la vez que no nos rompe un tornillo o se nos pasa de rosca otro. En el primer caso podremos usar un extractor de tornillos , en el segundo, usaremos machos y terrajas de roscar. Podéis ver un vídeo al final del artículo Roscado manual Macho de roscar