Hoy os traigo desde Cesvimap, este interesante artículo, que bien podemos aplicar a nuestros clásicos. Soldar o pegar? A priori suena raro eso de «pegar» una aleta, lo cierto es que este método está en auge.
Ahorrar tiempo de reparación, evitar calentar la chapa con la soldadora (evitando futuros oxidos), son algunas de las novedades en su carta de presentación.
Hoy en día existen adhesivos de muy alta calidad, que como bien dice el artículo, la unión puede ser incluso superior a la de la soldadura.
Soy Efrén Santín Castro, también conocido como Patroleitor. En este blog encontrarás guías sobre Tesla, carga en casa y clásicos Renault, además de recursos de brico y mantenimiento.