Aquí os dejo una serie de 5 videos del proceso de fabricación, entrevistas, etc, de los chicos de 4l300 y su Renault 4

No tienen ningun miedo ni reparo a cortar un clio v6 por la mitad, otro tanto con un r4 (realmente usaron 2 Renault 4 para el proceso) soldar las dos mitades, y sobredimensionar las aletas al bueno del r4, las traseras de forma totalmente artesanal, mientras que las delanteras hacen unión de las originales, más sobreponiendo las copias de un Renault 5 Maxiturbo

Se ve que les encanta su trabajo.