Alcañiz se convertirá en el epicentro del mundo de los vehículos clásicos

Tras el éxito de la primera edición del MotorLand Classic Festival, que reunió a más de 400 vehículos clásicos, los organizadores ya están preparando la segunda en la que esperan superar estas cifras. El evento tendrá lugar los días 28, 29 y 30 de octubre y en esta ocasión se convertirá en un festival que congregará a un gran número de vehículos clásicos a nivel internacional con multitud de actividades culturales y lúdicas.
Durante los tres días de duración se utilizarán más circuitos del complejo que en la primera edición y también se habilitará una zona de acampada para todos los visitantes y participantes. Además, habrá un campeonato de Slot en una pista de 45 metros de largo.
Todo ello convertirá a Alcañiz en el epicentro del mundo de los vehículos clásicos, ya que además de la actividad en MotorLand, se celebrará la feria de Autoclassic.

Entre los asistentes confirmados están el mítico “Campeador” de Ramón Magriña (única unidad en el mundo) o la exhibición del “American Car” con más de mil caballos.
También han confirmado su presencia dos importantes clubs como son el Moto Club del Bages y el Club Fiat 124 Spider. El Club del Bages vendrá a MotorLand con multitud de vehículos entre los que se encuentran tres coches clásicos espectaculares. Se trata del BMW M3 de Pep Basas (campeón de España de rallies), el Porsche 911 de Edu Cruz (que participó en varias ediciones en el circuito urbano de Guadalope) y el Fórmula Selex que también participó en el antiguo trazado urbano de Alcañiz.
Además, también vendrán algunos pilotos que participaron en varias ocasiones en el circuito urbano de Alcañiz (con sus respectivos coches) y que hablarán sobre su experiencia en el antiguo trazado.
Por su parte, el Club Fiat 124 Spider aprovechará el festival para celebrar su concentración anual a nivel nacional.
Otro de los grandes atractivos durante el festival será la creación del campeonato Alcañiz Series de Slot, organizado por el Club ZZ Slot de Zaragoza. El slot es una modalidad del modelismo consistente en carreras de coches en pistas eléctricas que fue popularizada por la marca “Scalextric”.
Coincidiendo con MotorLand Classic Festival se celebrará la última prueba del campeonato en la que sólo podrán participar modelos de coches que en su día rodaron por el antiguo trazado y que estarán repartidos en tres categorías: turismo batalla corta, turismo batalla larga, coupes 2+2 y la monomarca Copa 8Ts.
Durante el festival se quiere introducir una nueva categoría que englobará los turismos y superturismos entre 1987 y 1994 que ya participaron en Alcañiz. Para la celebración de esta prueba se construirá una pista de madera de seis carriles y aproximadamente 45 metros de longitud.
También se realizará una carrera de resistencia de seis horas con los sportprotipos que compitieron en su día en Alcañiz y que fueron las auténticas “bestias” del circuito de Guadalope: Ford GT40, Porsche 908, Porsche 917 y el Abarth 2000.

El MotorLand Classic Festival tendrá lugar los días 28, 29 y 30 de octubre

Tandas y precios
En el circuito de velocidad habrá tandas durante los tres días y se dividirá en dos grandes grupos de coches y de motos. En coches, se utilizará el trazado FIA y se distinguirá entre coches de competición y coches de calle.
En cuanto a las motos, se rodará en el trazado FIM y se dividirá en motos desde 120cc hasta 500cc y superiores a 500cc.
El precio de las tandas oscilará entre los 25 euros de la tanda popular que tendrá lugar el domingo hasta los 140 euros que será el precio de la tanda de día completo del sábado.
En el circuito de karting también habrá tandas tanto para motos como para coches, con la novedad de que también se realizarán tandas nocturnas hasta las 22.30 horas. Los precios serán de 50 euros todo el día para los coches y los 40 euros todo el día para motos. La tanda nocturna tendrá un coste de 40 euros.
Por último, en los circuitos de tierra se podrán realizar tandas de autocross, motocross, enduro y trial. En el circuito de autocross podrán participar los coches de rally y el precio será de 50 euros todo el día. En los circuitos de motocross y enduro el precio será de 25 euros la tanda y en los tramos de trial (un total de 20 zonas divididas por su dificultad) se podrán realizar la tanda por 25 euros durante todo el día.