• 1956 Pierre Dreyfus, presidente de la Régie Nationale des Usines Renault, pone en marcha su proyecto para el coche blue jean.
• 1959 Los prototipos del futuro Renault 4 se cruzan  por los caminos del mundo. Desde el U.S.A. a Suecia, a través de Cerdeña y Guinea, los coches de prueba son probados en condiciones extremas.
• 1961 (6 de julio): El último 4CV sale de la planta de Billancourt. Todas sus herramientas se desmonta para hacer espacio para las líneas de montaje para el nuevo Renault 4.
• 1961 (agosto): Presentación del Renault 4 y el Renault 3 a la prensa en Francia Región de Camargue.
• 1961 (octubre): La primera aparición pública del nuevo Renault 4 en el Salón del Automóvil de París (Grand Palais).
• 1965 El R4 se convierte oficialmente en el Renault 4.
• 1966 Lanzamiento de Renault «Les Routes du Monde», la operación (que finalizó en 1984).
• 1967 La producción alcanza casi 370.000 unidades por año. El Renault 4 se convierte en éxito de ventas en Francia y  Coche francés por excelencia. En septiembre se produjo la incorporación de la rejilla de aluminio de gran tamaño, sustituyendo a la «boca de ballena».
• 1974 (septiembre): introducción de la rejilla de plástico.
• 1977 Las ventas de Renault 4 alcanzan la marca de cinco millones (todas las versiones y tipos de cuerpo incluido). Renault se convierte en el mayor fabricante europeo de automóviles.
• 1980 El Renault 4 afirma el tercer lugar en el Rally París-Dakar en las manos de los  hermanos Marreau.
• 1985 El umbral de siete millones de ventas de Renault 4 se excede.
• 1988 El Renault 4 se despide el mercado alemán con el «Salü» edición limitada (500 unidades) después de 27 años de éxito y más de 900.000 vehículos importados. La versión furgoneta cayó en el catálogo francés.
• 1992 Los ultimos  1000 Renault 4  salen de la planta Billancourt. Las versiones GTL Clan saldrían con la distinción de una placa conmemorativa en el salpicadero, en la que se lee «Bye-Bye».
• El 3 de diciembre, Renault anuncia el fin oficial de la carrera del Renault 4. Sólo son dos los países que continúan produciendo el modelo después de esa fecha (hasta 1994): Marruecos y Eslovenia.

El total de Renault 4 fabricados, superó la cifra de 8.130.000 unidades producidas .