¡Después de recorrer más de 6.000 kilómetros con nuestro Tesla Model Y, acumulamos experiencia suficiente para valorar qué aspectos son especialmente positivos y cuáles aún pueden mejorar. Este resumen pretende ayudar a quienes estén pensando en adquirir un SUV eléctrico mostrando sensaciones reales, sin tecnicismos, y aportando detalles que marquen la diferencia en el día a día.
Lo bueno
Ahorro real: conducir un Model Y es más económico de lo que muchos imaginan. En nuestras mediciones, y aprovechando tarifas de discriminación horaria, el coste de recargar la batería se ha situado en torno a 1,5 € por cada 100 km recorridos【62675315253546†L177-L193】. Esto se consigue con un consumo medio aproximado de 17–21 kWh/100 km dependiendo del tipo de trayecto, la carga y el estilo de conducción【62675315253546†L177-L193】. Además, la red de supercargadores Tesla facilita viajar sin preocuparte por el precio del kWh, ofreciendo tarifas competitivas y tiempos de carga muy rápidos.
Confort de marcha: el habitáculo es amplio y luminoso, con butacas calefactadas de serie y un climatizador silencioso. La suspensión es firme pero absorbe bien las irregularidades; resulta confortable incluso en viajes largos【62675315253546†L177-L193】. La ausencia de ruidos mecánicos, gracias al motor eléctrico, y la rigidez estructural del chasis permiten mantener conversaciones sin tener que elevar la voz. La conducción semiautónoma, mediante Autopilot, reduce el estrés en autopista y aporta un extra de seguridad.
Estabilidad y tracción: la batería situada en el suelo rebaja el centro de gravedad y, combinada con la tracción total de las versiones dual motor, ofrece un comportamiento estable y predecible. Incluso con firme mojado o vientos laterales, el coche transmite confianza【62675315253546†L177-L193】. La distribución del peso y la entrega instantánea de par eléctrico permiten afrontar incorporaciones o adelantamientos con solvencia, manteniendo la sensación de seguridad.
Actualizaciones continuas: uno de los puntos fuertes de Tesla es su sistema de actualizaciones inalámbricas. Cada pocas semanas se reciben nuevas versiones de software que pulen detalles, optimizan la autonomía, mejoran la interfaz o añaden funciones nuevas【62675315253546†L177-L193】. Esta filosofía de producto vivo hace que el vehículo evolucione con el tiempo y mantenga su valor.
Potencia y prestaciones: incluso en sus versiones de acceso, el Model Y cuenta con una potencia abundante. La respuesta del acelerador es inmediata y lineal, y en modo «Sport» ofrece aceleraciones comparables a las de deportivos de combustión. Estas prestaciones se combinan con una dirección precisa y frenos potentes, logrando un equilibrio entre dinamismo y seguridad que sorprende para un SUV familiar.
Lo mejorable
La experiencia no es perfecta y, aunque la balanza es claramente positiva, hay aspectos que Tesla debería mejorar en futuras iteraciones.
Servicio técnico lejano: aunque los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento que los de combustión, determinadas intervenciones obligan a visitar un centro de servicio oficial. En zonas como Galicia, el taller más cercano se encuentra a más de hora y media de distancia【62675315253546†L177-L193】. Esto obliga a planificar las visitas con antelación y puede suponer molestias en caso de averías o campañas de servicio.
Anchura y maniobrabilidad: el Model Y es un SUV generoso en dimensiones y su carrocería ancha resulta beneficiosa para el espacio interior, pero en ciudades con calles estrechas o aparcamientos reducidos hay que maniobrar con cuidado. Algunas plazas de garaje se quedan justas y la visibilidad trasera no es sobresaliente【62675315253546†L177-L193】.
Sensores de aparcamiento eliminados: Tesla ha sustituido los clásicos sensores ultrasónicos por un sistema denominado Tesla Vision, basado en cámaras. Aunque con el tiempo puede ofrecer gran precisión, actualmente la función de aparcamiento automático es más lenta y, en ciertos ángulos, la información de distancia no es tan fiable como con los sensores tradicionales【62675315253546†L177-L193】. En entornos estrechos se echa en falta una referencia adicional.
Conclusión
Después de 6.000 km podemos afirmar que el Model Y es un vehículo excepcionalmente equilibrado: ofrece ahorro real, confort de marcha, estabilidad y potencia, y evoluciona gracias a actualizaciones constantes. Los aspectos mejorables, como la distancia al servicio técnico o la falta de sensores ultrasónicos, no empañan una experiencia global muy satisfactoria. Para quien busque un SUV eléctrico versátil y con buena relación calidad-precio, el Model Y es un referente.
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